Kui autotuunijatel garaažis igav hakkab
Kui see möla alguses välja jätta, kes meist sellise asja tegemisest ei huvituks?
|
- Marine
- 18. Oktoober 2015 kell 09:40
- #1
Short, sweet, to the point, FRtlEexacE-y as information should be!
- Jajaa
- 06. Veebruar 2009 kell 15:44
- #5
Turboreaktiivmootoril on _pärast_ põlemiskambrit gaasiturbiin, mis käitab sama võlli otsas eespool asetsevat kompressorit. Näita palun kus sel käkerdisel siin need komponendid on?! Samahästi võiksid oma gaasipliiti nimetada reaktiivmootoriks, sest Eesti Gaasi kompressor pumpab su pliidi sisse sodi ja välja tuleb ilus hele leek.
- Mehka
- 06. Veebruar 2009 kell 14:37
- #6
reaktiivmootoritel on näteks 6 astmeline turbiinide jada, mis tekitab põlemiskambris ülerõhu. Sinna juurde natuke kütuse põletamist ja reaktiivmootor ongi valmis. Kuumenenud õhu ruumala on suurem ja nii saadakse lendamiseks vajalik tõukejõud. Põhimõtteliselt nii see asi käib. Nii, et ärge rääkige,et reaktiivmootorisse ei pumbata õhku juurde
- geeniuss
- 06. Veebruar 2009 kell 13:31
- #7
Hmm mõnede inimesed võiksin ennem kirjutama õppida kui hakkavad tarka panema... ntx kaigas
- Jajaa
- 06. Veebruar 2009 kell 11:33
- #8
See pole mingi reaktiivmootor, lihtsalt suuremõõduline gaaskeevitusagregaat, vmt. Reaktiivmootorile ei pumbata õhku sisse.
- Vip Clinton
- 05. Veebruar 2009 kell 23:51
- #9
tolmuimejast on muide k6ige lihtsam reaktiivmootorit teha
- sdafgsfd alex
- 05. Veebruar 2009 kell 22:46
- #10
To kaigas õpi elus midagi õpi! lollakatele ongi elu üks suur üllatus. kaigas võiks klikata mõne hävitus lennuki kodukale või raketti siis tead mis on jahutus mehaanika.
Vaata veel:
Bud Light - majanduskriis
Lisa oma kommentaar: